Save the Cruces Trail and Panama Canal Watershed

published 22 Sept 2006 in El Panama America "...nuestra nacionalidad nos llama a lograr una convergencia de los que somos, ante todo, panameños, con el propósito de enfrentarnos con nuestro No... " Miguel Antonio Bernal CATEDRATICO TITULAR EL PROYECTO de ampliación, en el fondo, ha resultado ser un enmascaramiento y una justificación de una dominación política. Tal vez por ello, encuentra entre sus más ardientes promotores a los protectores y defensores de la constitución militarista de 1972. Y por ello también, la ampliación al igual que dicha constitución, no suscita adhesión. Los gestores del sí a la ampliación, no han querido darse por enterados que el ciudadano se siente persona -y no individuo- en la medida en que se le trate con justicia y equidad. Cosa que no hace ni el proyecto, ni las proyecciones del mismo, con todo y el abuso de propaganda a favor del sí. El pueblo siente la ACP por allá, alejada, nutriéndose exclusivamente de sus propias interconexiones e interpr...

Here Dr. Bernal questions the exclusive use by the “SI” camp of the ACP periodical El Faro, leaving no room for healthy debate of this vital national issue, and in the process infringing our "human rights" and "freedom of expression". Panamá América. Viernes 8 de septiembre de 2006 El faro miope "La ACP, a través de El Faro, está violando nuestros derechos consagrados en el artículo 13 de la Convención Americana deDerechos Humanos". Miguel Antonio Bernal ES UN hecho público y notorio que la publicación El Faroes de uso exclusivo de los partidarios del Sí al referendo, en flagranteviolación a los principios rectores de la libertad de expresión y al derechode información. Es en defensa de dichos principios, que he hecho llegar unacarta al Relator Especial para la Libertad de Expresión de la ComisiónInteramericana de Derechos Humanos Ignacio Alvarez (ialvarez@oas.org), lacual comparto con ustedes. "... El motivo de mi misiva es para denunciar un hechoimp...

Many Panamanians Say No to Canal Upgrade NY Times Correction Appended Published: September 3, 2006 (Page 1 of 2) PANAMA — Once the equivalent of a modern, multilane highway, the Panama Canal may be on the verge, say those who run it, of becoming something closer to an old, congested country road. The increasing number of ships hovering off shore awaiting a chance to cross the isthmus is just one sign of the 92-year-old canal’s status as a bottleneck. On top of that, hundreds of modern superships are too wide to squeeze into the canal’s aging locks at all. All this would seem to be evidence of the need to modernize the canal. But a government plan to do that, which Panamanians will vote on in a referendum in October, may be in danger of failing because of a host of considerations that say much about this country’s difficult past and challenging present. The canal means everything to Panamanians, who view it as Saudis might view their oil or Kenyans their wildlife. It is what makes thei...